Type Fiat | Moteurs de rétroviseur Fiat Tipo | Fiat VK (2023)

70

PUISSANCE MAXIMUM

CE - kW (KM) par tr/min

70 (95) faire 6000

127

PAIRE MAXIMALE

CE - Nm (kgm) comme tpm

127 à 4.500

182

VITESSE MAXIMALE

(km/h)

12,4

COURIR

(sec.) de 0 à 100 km/h (s)

6,4

CONSOMMATION DE CARBURANT

(l/100 km) Directive 2004/3/CE

6,4cycle mixte

145

ÉMISSIONS DE CO₂

(g/km)

70

Puissance maximum

CE - kW (KM) par tr/min

70 (95) à 3750

200

couple maximal

CE - Nm (kgm) comme tpm

200 à 1500

181

vitesse maximale

(km/h)

12,5

Courir

(sec.) de 0 à 100 km/h (s)

4,1

consommation de carburant

(l/100 km) Directive 2004/3/CE

4,1cycle mixte

108

Emissions de CO2₂

(g/km)

88

Puissance maximum

CE - kW (KM) par tr/min

88 (120) à 3750

320

couple maximal

CE - Nm (kgm) comme tpm

320 à 1.750

200

vitesse maximale

(km/h)

10,1

Courir

(sec.) de 0 à 100 km/h (s)

4,4

consommation de carburant

(l/100 km) Directive 2004/3/CE

4,4cycle mixte

115

Emissions de CO2₂

(g/km)

88

Puissance maximum

CE - kW (KM) par tr/min

88 (120) à 3750

320

couple maximal

CE - Nm (kgm) comme tpm

320 à 1750

200

vitesse maximale

(km/h)

10,2

Courir

(sec.) de 0 à 100 km/h (s)

4,6

consommation de carburant*

(l/100 km) Directive 2004/3/CE

4,6cycle mixte

121

Emissions de CO2₂*

(g/km)

88

Puissance maximum

CE - kW (KM) par tr/min

88 (120) à 3750

320

couple maximal

CE - Nm (kgm) comme tpm

320 à 1.750

200

vitesse maximale

(km/h)

10,2

Courir

(sec.) de 0 à 100 km/h (s)

3,4

consommation de carburant

(l/100 km) Directive 2004/3/CE

3,4cycle mixte

89

Emissions de CO2₂

Altitude (g/km)

Essence - moteur 1,4 l 95 pièces

Ce moteur robuste, fiable et économiqueports de type 5c'est le moteur à essence de base de la famille Tipo.

Diesel - Moteur 1.3L MultiJet 95cv

MoteurDieselLe moteur MultiJet de 1,3 litre est le cœur de la gamme Tipo, alliant des performances de premier ordre à une faible consommation de carburant, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
La technologie innovante MultiJet II peut gérer jusqu'à 8 injections par cycle, optimisant la combustion grâce à des technologies de plus en plus avancées, telles que le système de contrôle d'injection de carburant IRS, capable d'améliorer le processus de combustion tout en éliminant le bruit et en réduisant les émissions.

Diesel - Moteur 1,6 L MultiJet II de 120 ch

Au cœur de la gamme Tipo se trouve le moteur diesel MultiJet de 1,6 litre, alliant des performances de premier ordre à une faible consommation de carburant, quelles que soient les conditions d'utilisation.
La technologie innovante MultiJet II peut gérer jusqu'à 8 injections par cycle, optimisant la combustion grâce à des technologies de plus en plus avancées, telles que le système de contrôle d'injection de carburant IRS, capable d'améliorer le processus de combustion tout en éliminant le bruit et en réduisant les émissions.

Diesel - Moteur 1.6L MultiJet 120 CV avec boîte de vitesses DCT

Au cœur de la gamme Tipo se trouve le moteur diesel MultiJet de 1,6 litre, alliant des performances de premier ordre à une faible consommation de carburant, quelles que soient les conditions d'utilisation.
La technologie innovante MultiJet II peut gérer jusqu'à 8 injections par cycle, optimisant la combustion grâce à des technologies de plus en plus avancées, telles que le système de contrôle d'injection de carburant IRS, capable d'améliorer le processus de combustion tout en éliminant le bruit et en réduisant les émissions.

*Données indicatives, sous réserve d'approbation finale

Diesel - 1,6 l MultiJet 120 pièces

Au cœur de la gamme Tipo se trouve le moteur diesel MultiJet de 1,6 litre, alliant des performances de premier ordre à une faible consommation de carburant, quelles que soient les conditions d'utilisation.
La technologie innovante MultiJet II peut gérer jusqu'à 8 injections par cycle, optimisant la combustion grâce à des technologies de plus en plus avancées, telles que le système de contrôle d'injection de carburant IRS, capable d'améliorer le processus de combustion tout en éliminant le bruit et en réduisant les émissions.