Quelle huile moteur choisir ? 0W40, 0W30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40...
Choisir l'huile moteur pour votre Fiat 500 C 1.2 8V 69 CV
5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4..
Il est difficile de naviguer entre ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, voire indispensable, de choisir la bonne huile pour votre peau.Fiat 500 C 1.2 8V 69 Canais. En effet, les voitures deviennent de plus en plus exigeantes en matière de lubrification moteur.
Les fonctions de l'huile :
Le rôle principal de l'huile est de réduire la résistance due au frottement entre les pièces mobiles et de réduire l'usure. Les deux contraintes physico-chimiques les plus importantes auxquelles le lubrifiant est soumis sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur et d'assurer l'étanchéité.
Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très élevées dans sa segmentation. Autour de 400°C. La circulation d'huile dans le moteur permet de dissiper et de refroidir la chaleur. De plus, l'huile maintient le moteur propre, étanche et protège contre la corrosion.
Conséquences :
Une huile appropriée réduit les frottements et économise du carburant et, par conséquent, l'émission de gaz tels que le CO2.
Le choix de l'huile :
Le choix du type d'huile est désormais devenu primordial.
La première étape consiste à consulter votre carnet d'entretien.Fiat 500 C 1.2 8V 69 Canais, la viscosité de l'huile et les normes et spécifications requises par le constructeur. Si vous ne disposez pas du carnet d'entretien, il est fortement recommandé de vous rendre chez un professionnel.
Normes d'huile :
ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles).
API (Institut américain du pétrole).
SAE (Société des ingénieurs automobiles).
Ci-dessous un tableau résumé et simplifié par type de moteur et type de trajet :
TYPES DE VÉHICULES + TYPES DE VOYAGES = LA BONNE SÉLECTION D'HUILE | ||||
véhicule | essence et diesel | essence et diesel | Essence / Diesel Turbo | essence ancienne génération |
extensible: | villa+Liste+Autoroute | Villa+Liste+Autoroute | Villa+Liste | Liste |
huile: | 5W30 ACEA C1-C4 | 5W40 ACEA A3/B4 | 10W40 | 15W40 |
Actif: | - consommation de carburant - Lancer + Facile - Moteur dernière génération - Protection du filtre à particules - Protection du convertisseur catalytique - Protection extrême du moteur - Protection basse et haute température - Protection environnementale - Intervalles de vidange prolongés | |||
Actif: | - Lancer + Facile -Moteur haute performance - Protection du convertisseur catalytique - Usage intensif - Intervalles de vidange prolongés | |||
Actif: | - Bonne protection du moteur. | |||
Actif: | - Utilisation légère (routes principales) | |||
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Viscosité:
Grades de viscosité : 5W30, 5W40, 10W40, 15W40..
La composition de l'huile :
L'huile est composée de 60 à 85 % d'huiles de base. Ils peuvent être d'origine minérale (raffinés à partir de pétrole brut) ou d'origine synthétique (produits par synthèse chimique). Les huiles semi-synthétiques sont un mélange de bases minérales avec une base synthétique.
Les additifs de performance ont pour but d'améliorer certaines propriétés de base ou de compenser certaines carences des huiles de base. Les additifs assurent des propriétés telles que la protection contre l'usure et la résistance aux hautes pressions, l'effet nettoyant, la dispersion des contaminants, la protection contre la corrosion, la résistance à l'oxydation, etc.
Viscosité de l'huile :
La viscosité est une mesure de la résistance d'un liquide à l'écoulement. La viscosité d'une huile moteur s'exprime en 2 degrés. Un degré de froid et un degré de chaleur.
La 1ère année :
Le degré de froid vient avant la lettre W. Dans la figure de droite, le degré est 10. Le degré de chaleur vient après la lettre W. Dans le même exemple, le degré de chaleur est 40. W est la première lettre de le mot anglais "winter" (hiver).
Le premier degré signifie viscosité dynamique à froid - la capacité de démarrer le moteur et d'amorcer la pompe à huile :
0W : Ambiante -30°C
5W : enc. -25℃
10W : inclus -20℃
15W : enc. -15℃
La 2e année :
Le 2ème degré correspond à la viscosité cinématique à chaud (100 °C et 150 °C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60.
- Plus le chiffre est élevé, plus le film d'huile chaude sera épais. Favorise la protection et l'étanchéité.
- Plus le chiffre est bas, meilleure est la réduction des frottements à chaud. Favorise l'économie de carburant.
Pour assurer une protection instantanée à chaque démarrage du moteur, le choix de la viscosité à froid est primordial. Plus l'huile est diluée, plus le temps de lubrification du moteur sera court.
Quand dois-je changer mon huile moteur ?
La fréquence des évacuationsFiat 500 C 1.2 8V 69 Canais:
Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger votre moteur, vous devez changer votre huile moteur régulièrement.
Voici les critères qui vous permettront de mieux appréhender la périodicité :
- Les kilomètres parcourus depuis la dernière visite et le total des kilomètres.
- Le type de moteur (essence ou diesel à injection directe ou indirecte, diesel avec DPF).
- Le type de conduite (conduite en ville, conduite sur autoroute, conduite sur autoroute, conduite sportive, etc.).
Plus votre voiture est ancienne et a un kilométrage élevé, plus vous devrez effectuer un entretien régulier.
Voici 3 options de planification de maintenance :
Classe A : Tous les véhicules antérieurs à 1994 pour les moteurs à essence et 1995 pour les moteurs diesel doivent vidanger l'huile tous les 7 500 km.
Classe B : Tous les véhicules entre 1994 et 1998 pour les moteurs à essence et 1999 pour les moteurs diesel doivent avoir une vidange d'huile tous les 10 000 km.
Classe C : Tous les véhicules, qu'ils soient à essence ou diesel, doivent avoir une vidange d'huile tous les 15 000 km depuis 1999.
Un témoin lumineux :
Tous les témoins s'allument à chaque démarrage du moteur. C'est normal. Cependant, si ce témoin reste allumé, vous devez immédiatement arrêter votre voiture et vérifier le niveau d'huile moteur.
Si vous remarquez que le voyant reste allumé après avoir ajouté de l'huile, arrêtez le moteur et contactez un professionnel.
Vous risquez d'endommager le moteur car la pompe à huile est défectueuse.
Comment changer l'huile moteur ?
Si vous ne pouvez pas changer l'huile, n'hésitez pas à contacter un professionnel. Ils sont à votre disposition pour effectuer d'éventuels travaux d'entretien sur le vôtre.Fiat 500 C 1.2 8V 69 Canais.
- Placez votre véhicule sur une surface plane, le moteur a suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et l'évacuation des contaminants.
- Ouvrez le capot et retirez le bouchon d'huile et la jauge (cela permettra à l'air d'entrer pour un meilleur drainage de l'huile).
- Placez le bac de vidange sous le bouchon de vidange dans le carter. Attention, ne le confondez pas avec le carter d'huile de transmission (point le plus bas du moteur) et commencez à le dévisser, conseil, préparez quelques chiffons.
- Si le bouchon menace de tomber, jetez-le. Il est préférable de le remettre dans le réservoir plus tard que d'avoir de l'huile qui coule sur votre bras.
- Bien vidanger l'huile.
- Lorsque le débit s'arrête, récupérez le bouchon de vidange, nettoyez-le, posez un nouveau joint (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon les véhicules) et resserrez la vis avec la clé.
- Remplacer ensuite le filtre à huile : dévisser le filtre avec une clé à filtre.
- Assurez-vous que l'ancien joint de filtre ne "colle" pas au côté moteur, puis remplacez le nouveau filtre à huile (pulvérisez un peu d'huile neuve sur le nouveau joint).
- Serrer le filtre à main (éventuellement 1/4 de tour supplémentaire avec la clé à filtre).
- Retirez le réservoir sous la voiture et versez l'huile sale dans un récipient pour le transport vers un réservoir de récupération d'huile (décharge).
- Vérifiez à nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis utilisez l'entonnoir pour verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage (remplissez la quantité d'huile préconisée par le constructeur : 5L en moyenne).
- Attendez que l'huile coule bien dans le moteur et vérifiez le niveau en tirant sur la jauge.
- Enfin, démarrez le moteur pendant 1 à 2 minutes pour bien répartir l'huile dans tout le moteur), puis faites l'appoint d'huile.
Un nouveau:Si faire fonctionner un moteur avec un niveau d'huile inférieur au repère minimum est nocif, il en sera de même avec un niveau d'huile supérieur au repère maximum.(Surchauffe moteur, problèmes d'étanchéité dus à une surpression d'huile).